I: Clasificación del producto
Los ventiladores centrífugos inversos se clasifican por motores: AC, DC, EC (motor de rotor interno). La serie EC puede ser con o sin soportes, mientras que DC y AC pueden tener soportes personalizados.
Según motores: AC 72/92/102/1038/188 DC 61/72/92/102 (un solo motor también tiene 37/53) EC 59/72/92/102/138/188/218
Nombre del ventilador centrífugo inverso LONGWELL:
II: Composición(Ejemplo de ventilador centrífugo inverso EC)
Estructura de ventilador centrífugo hacia atrás
III: Materiales componentes principales
Impulso:Plástico PA66+GF30%: 133/175/190/220/225/250 mm (algunos modelos)
Metal Galvanizado:250/ (algunos modelos), 270/280
Aleación de aluminio:250/280/310/355/400/450/500/560/630/710, color original, se puede tratar la superficie
Anillo de entrada:Cada impulsor necesita un anillo de entrada de rendimiento correspondiente; hecho principalmente de metal galvanizado, la superficie puede ser electroforesis o pintada con aerosol (negro) Cambiar el tamaño del anillo de entrada requiere la apertura del molde (molde de corte + molde de formación)
Soporte:Puede ser soporte de chapa, tubo doblado; Materiales: metal galvanizado/placa fría/placa de aluminio, electroforesis de superficie o pintura con aerosol, el tamaño del panel y las posiciones de los orificios se pueden personalizar
IV: Parámetros Eléctricos
Ventilador centrífugo hacia atrás de CA:
Fase única:72/92/102 Voltaje:115V/220V Frecuencia:50/60 Hz (la frecuencia depende del modelo específico) con condensador de distribución
Tres fases:102/138/188 Voltaje:380V Frecuencia:50Hz/60Hz
El voltaje se puede personalizar, por ejemplo: 230V/480V
(Diferentes países tienen diferentes frecuencias, 50 Hz y 60 Hz no son intercambiables, deben distinguirse; el aumento de alta temperatura puede quemar el motor)
Nivel de protección:72/92 IP44, 102/138/188 IP54
Clase de aislamiento:Clase F, se puede hacer hasta Clase H (incrementa costo)
Temperatura de funcionamiento:-40~+65 Puede funcionar en el rango de 65 a 120 grados con componentes de alta temperatura (aumenta el costo)
(El motor 72 puede ser de dos velocidades, el 92/102 puede ser de tres velocidades, la diferencia de velocidad entre alta, media y baja es superior a 200 rpm)
Ventilador centrífugo hacia atrás de CC:
Motor: 72/92/102
Voltaje:DC 12v/24v/48v/80v/310v (80V utilizado principalmente para transporte ferroviario)
Nivel de protección:72/92: P44/IP54 102: IP54
Clase de aislamiento:Clase B
Temperatura de funcionamiento:-25~+60 grados, por encima de 60 grados, se requiere un tablero de control externo
Control de velocidad:0-10V (compatible con el controlador de velocidad CC de nuestra empresa 0-10V) o PWM
(DC80V: Compatible con 0-10V/PWM/RS485)
Ventilador centrífugo hacia atrás EC:
Fase única:72/92/102 Voltaje: 115V/220V Frecuencia:50Hz/60Hz universales
Tres fases:102/138/188/218Voltaje:380V Frecuencia:Se puede desarrollar voltaje trifásico universal de 50Hz/60Hz de 208V
Nota para voltaje superior a 480 V
Nivel de protección:72/92: P54 convencional, serie de repuesto IP55
Motor:102/138/188/218: Reemplazo de motor IP54 102 convencional serie IP55
(Al seleccionar, preste atención a si el ventilador se usa en interiores o exteriores, los tableros de control exteriores deben estar regados) (Los tableros de control de tránsito ferroviario deben estar en macetas)
Temperatura de funcionamiento:-25~+60 grados, por encima de 60 grados, se requiere un tablero de control externo
Clase de aislamiento:Clase B/F, se puede hacer hasta Clase H (costo ligeramente mayor)
-40~-25 grado también se puede personalizar
Control de velocidad:0-10V/PWM/RS485/4-20mA, para 0-10V, se recomienda elegir el controlador de velocidad EC de LONGWELL Electric Technology Co., Ltd.
LONGWELL desarrolló una caja de control externa RS485, compatible con 72~138, compatible con 0-10V/PWM/RS485
La última versión de LONGWELL de los motores 188/218 puede ser compatible con 0-10/PWM/RS485 con función de relé com/nc/no
V: Ventajas del producto
Los ventiladores centrífugos AC/DC/EC cubren los tamaños básicos, la potencia y el rendimiento de los impulsores convencionales.
El rendimiento y el tamaño de la serie EC de repuesto pueden reemplazar completamente los productos EXX, el motor está recubierto de plástico y el nivel de protección alcanza IP54.
Las series AC/DC/EC pueden tener soportes personalizados, el material del soporte se puede personalizar, se puede realizar un tratamiento de superficie, el tamaño de instalación y las posiciones de los orificios se pueden personalizar
Certificación completa para toda la serie de ventiladores centrífugos inversos, cadena de suministro perfecta, calidad garantizada
Para CC/EC en entornos superiores a 60 grados, se puede utilizar una solución de tablero de control externo (caja de control externa)
VI: Selección de interpretación
Volumen de aire:El volumen de circulación de aire por unidad de tiempo, unidad de metros cúbicos/hora (CHM), pies cúbicos/minuto (CFM) m³/h≈1.7CFM
Presión estática:La presión ejercida por el gas sobre la superficie de un objeto paralela al flujo de aire. En pocas palabras, la presión estática es la presión que supera la resistencia del conducto.
Presión dinámica:La conversión de la energía cinética requerida para el flujo de gas en presión. En términos simples, la presión dinámica es la presión que impulsa el movimiento hacia adelante del gas.
Presión total:La diferencia entre la presión total en la sección de salida del ventilador y la presión total en la sección de entrada.
Presión total=Presión estática + Presión dinámica
El volumen de aire es proporcional a la presión dinámica.Cuanto mayor sea el volumen de aire, menor será la presión estática. Cuanto mayor sea el volumen de aire, menor será la presión estática.
La resistencia del sistema se refiere a la pérdida de presión total de todas las pérdidas de presión en el sistema de ventilación, incluidos filtros, evaporadores, condensadores, deflectores, compuertas y tuberías a lo largo del camino. Generalmente tiene una correlación positiva con el flujo de gas a través del sistema. La curva típica de resistencia del sistema se muestra a continuación. El punto de funcionamiento del ventilador en el sistema está determinado por la intersección de la curva de resistencia del sistema y la curva de presión estática del flujo de aire del ventilador. Por lo general, combinado con la curva de eficiencia del ventilador, el punto de funcionamiento se establece cerca del punto de alta eficiencia de la curva de eficiencia para maximizar el rendimiento del ventilador y ahorrar energía.
VII: Protección
Protección de límite actual
El motor monitorea en tiempo real la corriente del bus. Cuando la carga aumenta y la corriente del bus de CC excede el valor especificado **A, ingresa a la protección de límite de corriente. Cuando la carga disminuye, sale lentamente de la protección del límite de corriente. La protección del límite de corriente se implementa reduciendo el ciclo de trabajo (voltaje efectivo del devanado). Por lo tanto, si la carga es particularmente pesada, ingresar la protección de límite de corriente puede resultar en que la velocidad real sea menor que la velocidad establecida.
Protección contra la sobretensión
Cuando hay una señal de protección FO (cortocircuito de fase, etc.), el motor se detiene inmediatamente para protección. Después de que se solucione la falla durante 30 segundos, si la fuente de alimentación y las señales de comando son normales, el motor se reinicia.
Protección contra sobrecalentamiento
El tablero de control del motor está equipado con un sensor de temperatura NTC cerca de la posición del IGBT. Cuando el NTC detecta una temperatura de aproximadamente 100 grados, el motor se detiene por protección. Después de que el motor se detiene, la temperatura disminuye gradualmente. Cuando el NTC detecta una temperatura de aproximadamente 80 grados, si la fuente de alimentación y las señales de comando son normales, el motor se reinicia.
Protección del rotor bloqueado
Cuando el motor arranca, juzgará automáticamente si está bloqueado. Si el motor está bloqueado, se detendrá durante 3 segundos. Si hay una señal 0-10VDC, se reiniciará. Si todavía está bloqueado, se detendrá por otros 3 segundos. Si todavía está bloqueado y hay una señal 0-10VDC válida, se reiniciará. Si se bloquea continuamente tres veces, el motor se detendrá durante 3 minutos. Si hay una señal 0-10VDC válida, este ciclo continuará.
Protección de parada por bajo voltaje, protección de parada por sobretensión
Cuando el motor excede el rango de voltaje, deja de funcionar y vuelve al arranque normal dentro del rango de voltaje.
Protección contra pérdida de energía de entrada
Para una fuente de alimentación trifásica, si se desconectan una o dos fases, el motor entra en protección de parada por pérdida de fase. Cuando la potencia de entrada es normal, el motor reanuda el arranque.
0-10Control de velocidad V:Es un método de regulación de voltaje común que se utiliza para controlar la velocidad de motores u otros dispositivos eléctricos. El principio es cambiar la potencia de salida o la velocidad del dispositivo ajustando la magnitud del voltaje de entrada. En un sistema de control de velocidad de {{0}}V, normalmente se utiliza un controlador para generar una señal de salida de 0-10V, que se puede conectar al circuito de control del motor o dispositivo. Cuando el controlador genera 0 V, la velocidad o potencia del dispositivo es mínima; cuando sale 10V, la velocidad o potencia está al máximo. Al ajustar el voltaje de salida del controlador, se puede lograr un control preciso de la velocidad del dispositivo. El sistema de control de velocidad 0-10V tiene ventajas como un amplio rango de velocidad, precisión de control de alta velocidad y respuesta dinámica rápida, lo que lo hace adecuado para escenas con requisitos de alta velocidad, como cintas transportadoras y robots en líneas de producción industrial.
Control de velocidad PWM:Logra la función de control de velocidad de motores o dispositivos eléctricos ajustando el ciclo de trabajo de la señal de modulación de ancho de pulso (PWM). El principio del control de velocidad PWM es utilizar señales PWM de conmutación rápida para controlar la velocidad o el brillo del motor o dispositivo eléctrico. Al ajustar el ciclo de trabajo de la señal PWM, que es la relación entre la duración del nivel alto y el período total, se puede controlar la magnitud del nivel de salida, logrando así el control de la velocidad. En el control de velocidad PWM, el rango de variación del ciclo de trabajo suele ser del 0% al 100%. Cuanto mayor sea el ciclo de trabajo, mayor será el nivel de salida y mayor será la velocidad o el brillo del motor o dispositivo; viceversa. Se puede lograr un control preciso de la velocidad de motores o dispositivos ajustando el ciclo de trabajo de la señal PWM, proporcionando efectos de control de velocidad precisos. El control de velocidad PWM se usa ampliamente en varios controles de motores, como motores de CC, motores paso a paso, motores de CC sin escobillas, etc.
Control de velocidad RS485:Logra el control de velocidad mediante el protocolo de comunicación RS485. RS485 es un protocolo de comunicación serial orientado a múltiples puntos que admite múltiples dispositivos que se comunican en la misma línea de comunicación simultáneamente. En el control de velocidad RS485, normalmente hay un dispositivo maestro y varios dispositivos esclavos. El dispositivo maestro es responsable de enviar comandos de control de velocidad a los dispositivos esclavos, que reciben y ejecutan estos comandos. Los pasos del control de velocidad RS485 incluyen: 1. El dispositivo maestro envía comandos de control de velocidad a los dispositivos esclavos, generalmente usando un formato de marco de datos específico para representar el comando de control de velocidad. 2. El dispositivo esclavo realiza operaciones de control de velocidad según el comando recibido. 3. El dispositivo esclavo envía el resultado del control de velocidad al dispositivo maestro, generalmente utilizando un formato de marco de datos específico para representar el resultado del control de velocidad. 4. El dispositivo maestro, al recibir el resultado, puede tomar las medidas apropiadas según sea necesario, como ajustar los comandos de control de velocidad o mostrar los resultados del control de velocidad. Las ventajas del control de velocidad RS485 incluyen: 1. Puede controlar simultáneamente múltiples dispositivos, logrando una comunicación eficiente en una sola línea de comunicación. 2. El protocolo de comunicación RS485 tiene alta confiabilidad y capacidades antiinterferencias, adecuado para diversos entornos. 3. El control de velocidad RS485 puede ampliar la capacidad del sistema aumentando la cantidad de dispositivos esclavos.
VIII: Dispositivos de Aplicación del Producto:
Purificadores de aire, deshumidificadores, ventilación de gabinetes y disipación de calor, AHU, sistemas de aire fresco, sistemas de aire acondicionado.
Ventilación, eliminación de polvo y refrigeración.
Ventilación y tiro inducido para calderas y hornos industriales.
Refrigeración y ventilación en equipos de aire acondicionado y electrodomésticos.
Secado y selección de granos.
Cerramientos de gabinetes (ventilación y disipación de calor)
Los ventiladores centrífugos inversos se utilizan principalmente en los siguientes campos:
Sistemas HVAC (Calefacción, Ventilación y Aire Acondicionado):Los ventiladores centrífugos inversos se pueden utilizar para el transporte y circulación de aire, ventilación y extracción en sistemas de aire acondicionado.
Sistemas de ventilación industrial:Los ventiladores centrífugos inversos se pueden utilizar para ventilación y extracción en fábricas, talleres y almacenes, asegurando la circulación del aire y la comodidad en el entorno de trabajo.
Refrigeración de equipos electrónicos:Los ventiladores centrífugos inversos se pueden utilizar para disipar el calor y enfriar en lugares como equipos electrónicos, servidores informáticos y centros de datos para mantener temperaturas de funcionamiento normales.
Automóviles y vehículos:Los ventiladores centrífugos inversos se pueden utilizar en sistemas de refrigeración de motores de automóviles, sistemas de aire acondicionado de automóviles, etc., para mantener el rendimiento del vehículo y la comodidad de los pasajeros.
Agricultura e invernaderos:Los ventiladores centrífugos inversos se pueden utilizar para ventilación y circulación de aire en invernaderos agrícolas, ayudando con el crecimiento de las plantas y la protección de los cultivos.
Industrias químicas y de procesos:Los ventiladores centrífugos inversos se pueden utilizar para el transporte, la extracción y el tratamiento de gases en plantas químicas y procesos industriales, lo que garantiza operaciones de proceso sin problemas.
Tratamiento de aguas y tratamiento de aguas residuales:Los ventiladores centrífugos inversos se pueden utilizar para el soplado de gas y la ventilación en plantas de tratamiento de agua y de tratamiento de aguas residuales, lo que ayuda a eliminar los contaminantes de las aguas residuales.
Equipos médicos y laboratorios:Los ventiladores centrífugos inversos se pueden utilizar para la emisión de gases y ventilación en laboratorios y equipos médicos, garantizando la seguridad y la higiene ambiental. En resumen, los ventiladores centrífugos inversos tienen una amplia gama de aplicaciones en diversos campos, proporcionando soluciones efectivas para la circulación de aire y el tratamiento de gases.
X: Mercado principal
Fabricantes y distribuidores medianos y grandes de las áreas de aplicación y dispositivos mencionados anteriormente en Europa y América del Norte.
X: Para obtener detalles sobre ventiladores centrífugos hacia atrás EC con soportes o sin soportes, reglas de personalización, etc., puede consultar a nuestra empresa para obtener soluciones profesionales gratuitas.
